Los datos revelan que el tráfico es el factor principal de contaminación y no se observa correlación alguna entre las toneladas valorizadas y los indicadores de contaminantes en atmósfera.

José Ignacio Asensio: “Los datos nos avalan en la garantía de que el proceso de valorización del CMG-1 no afecta los parámetros de contaminación que existían antes de su puesta en marcha”.

José Ignacio Asensio, presidente del Consorcio y diputado de Medio Ambiente de la Diputación Foral de Gipuzkoa, César Gimeno, director de GHK y Mónica Pedreira, directora de Medio Ambiente, han presentado esta mañana las principales conclusiones del análisis de datos de la Red de Inmisión y Meteorología del CMG-1 tras el primer año de funcionamiento de la Planta de Valorización Energética; entre enero y diciembre de 2020, en fase de periodo de pruebas del CMG-1. Los datos corresponden a las cuatro cabinas instaladas por GHK en las inmediaciones del CMG para completar las otras cabinas de medición que tiene la Red de Control de Calidad del Aire del Gobierno Vasco en Gipuzkoa. Las cuatro cabinas de GHK están situadas en Zubieta, Lasarte, Usurbil y Andoain, y están conectadas a la Red del Gobierno Vasco cumpliendo con todos sus protocolos de medición.

Las mediciones corresponden a enero – diciembre de 2020 y, por consiguiente, hacen referencia al funcionamiento de la Planta de Valorización Energética en el CMG-1 en periodo de pruebas. La principal conclusión que se extrae de los datos recogidos es que tras el primer año del proceso de valorización energética del CMG-1, no se percibe correlación alguna entre las toneladas valorizadas en la planta con las curvas de contaminación en atmósfera, tanto en lo que se refiere a los óxidos de nitrógeno (NOx) como a las partículas (PM10), que son precisamente las primeras emisiones que se detectarían en caso de incidencia en la planta. El presidente del Consorcio, José Ignacio Asensio, ha declarado que “todos los datos recogidos en las cabinas ratifican que la tecnología del CMG-1 ha garantizado la óptima depuración de gases”.

Asimismo, el análisis de las curvas de NO2 en el último año, analizando su comportamieno a lo largo de la franja horaria como a lo largo de los días de la semana, da como resultado picos de contaminación en horas punta de tráfico (de 6 a 9 de la mañana y de 19 a 21 de la tarde)  y en mayor medida en las cabinas que están próximas a autovías como Lasarte y Andoain, lo que viene a confirmar que el tráfico es el factor fundamental de contaminación atmosférica 

Las cabinas de control permanente de la calidad del aire instalada por GHK garantizan el respeto de la normativa ambiental haciendo un seguimiento de los distintos parámetros relativos a la calidad del aire y de sus niveles de contaminación de forma continua. Las mediciones se realizan en tiempo real y permiten conocer los actuales niveles de contaminación de fondo. La cabina tiene en su interior analizadores o monitores de medida que miden la concentración de los contaminantes. Son analizadores en continuo que toman una muestra del aire y la analizan en periodos que van desde los 10 segundos hasta el cuarto de hora, dependiendo del contaminante a analizar. Estos datos son almacenados, verificados y posteriormente publicados en la página web de Gobierno Vasco.

A este respecto, Asensio ha declarado que “el análisis de los datos de este primer año nos avala en la garantía de que el proceso de valorización del CMG-1 no afecta a los parámetros de contaminación que existían antes de su puesta en marcha”.