La ET de Sasieta es la octava infraestructura puesta en marcha por GHK desde 2016, siendo además la última que contempla el Plan Integral de Gestión de Residuos Urbanos de Gipuzkoa (PIGRUG).

José Ignacio Asensio: “La estacion de transferencia de Sasieta es la última pieza del puzzle que completa toda la red de gestión en alta de los residuos urbanos de Gipuzkoa. Esta infraestructura cierra el círculo de la gestión sostenible de la totalidad de los residuos urbanos que se generan en el territorio, desde su recogida hasta su tratamiento y recuperación”.

El presidente del Consorcio de Residuos de Gipuzkoa, José Ignacio Asensio y el director de GHK, César Gimeno, han visitado esta mañana las obras de la nueva estación de transferencia de Sasieta destinada a la recepción de la fracción resto de origen domiciliario y asimilable a urbano, rechazo de enseres domésticos voluminosos no reciclables, bioresiduo de origen domiciliario y restos de podas procedentes de parques y jardines.

Esta es la última infraestructura que contempla el Consorcio de Residuos de Gipuzkoa en el marco del Plan Integral de Gestión de Residuos Urbanos (PIGRUG). A este respecto, el presidente del Consorcio de Residuos de Gipuzkoa y diputado de Medio Ambiente, José Ignacio Asensio, ha señalado que “la estación de transferencia de Sasieta cierra el círculo de la gestión sostenible de la totalidad de los residuos urbanos que se generan en Gipuzkoa, desde su recogida hasta su tratamiento y recuperación. Es la última pieza del puzzle que completa toda la red de gestión en alta de los residuos urbanos de Gipuzkoa. Un sistema basado en la recuperación de materiales y de energía, que supera definitivamente el anterior modelo basado en los vertederos y que es capaz de dar respuesta al 100% de nuestras necesidades”.

Asimismo, Asensio ha subrayado que “de una instalación en la que se enterraban residuos mezclados, sin darles utilidad alguna, pasamos a otra que recogerá 18.000 toneladas anuales de residuos clasificados para su traslado a las plantas del Complejo Medioambiental de Gipuzkoa. 18.000 toneladas que eran antes un problema y hoy representan una oportunidad”.

La ET de Sasieta dará servicio a un total de 22 municipios que cuentan con una población de 72.000 habitantes y conforman la mancomunidad de Sasieta. A su vez, gestionará una cantidad de residuos anuales de unas 18.000 toneladas divididos de la siguiente manera: (datos referencia 2021) 5.000 t/año de fracción resto, 6.000 t/año de biorresiduo, 700 t/año de voluminosos, 1.200 t/año de residuos recogidos en polígonos, 3.200 t/año de rechazo de envases de la planta de Legazpi, y 1.300 t/año de poda proveniente de  Tolosaldea  y Sasieta.

El Consorcio de Residuos de Gipuzkoa ha asumido la inversión completa necesaria para la construcción de la ET de Sasieta. Su construcción fue adjudicada por un valor de 2.389.467,94 euros (sin IVA) a la UTE Viuda de Sainz-Urdinberri. Las obras, que comenzaron en octubre del año pasado, cuentan con un plazo de ejecución de 9 meses. Por lo tanto, finalizarán en julio de este año.

La de Sasieta será la segunda estación de trasferencia de Gipuzkoa. Actualmente está operativa la estación de Trasferencia de Elgoibar, que da servicio a toda la zona occidental de Gipuzkoa. José Ignacio Asensio ha recordado que, desde la aprobación del PIGRUG, se han puesto en marcha 7 infraestructuras en Gipuzkoa, “que han garantizado la recogida, gestión, tratamiento y recuperación sostenible de los residuos y que nos han convertido en referentes en el sector de la Economía Circular. Hemos dotado a Gipuzkoa –añade- de las infraestructuras necesarias para gestionar los residuos de manera sostenible, obteniendo nuevas materias primas y energías, y superando el modelo anterior basado en los vertederos”.

Las otras infraestructuras que se han promovido desde GHK desde la aprobación del PIGRUG son: la planta de compostaje de Epele, la remodelación completa de la planta de envases de Legazpi, la planta de recuperación de materiales del CMG-1, la planta de biosecado del CMG-1, la planta de valorización energética del CMG-1, la planta de tratamiento de escorias del CMG-2, y la planta de biometanización del CMG-2. El presidente de GHK Jose Ignacio Asensio, ha recalcado que “gracias a estas infraestructuras, Gipuzkoa recupera hoy 200.000 toneladas anuales de materiales que ponemos a disposición de nuestras empresas como nuevas materias primas secundarias y produce  energía renovable para abastecer a más de 45.000 hogares”.

Datos de obra

Se ha llevado a cabo un movimiento de tierras de 8.000m³, tanto de excavación como de terraplenado y se han ejecutado más de 2,5 Km de zanjas. Para la estructura de hormigón del edificio, hasta la fecha se han empleado 1.100 m³ de hormigón y más de 80 toneladas de acero. En este momento, se está instalando la estructura metálica de la estación de transferencia de casi 70 toneladas de acero. A continuación, se procederá a la instalación del envolvente del edificio con casi 2000 m² de acero.

El área de actuación es de 18.000 m². El edificio tendrá una superficie de 800 m² y urbanización es de 5000 m².

Sobre las Estaciones de Transferencia

Las Estaciones de Transferencia son instalaciones intermedias entre los servicios de recogida domiciliaria, también llamado servicio “en baja”, y los servicios de transporte a vertederos e infraestructuras de reciclado y tratamiento de residuos, o servicio “en alta”. En Gipuzkoa contamos con dos estaciones de transferencia: la de Elgoibar y la de Sasieta.

Las ET tienen su razón de ser cuando las distancias entre los puntos de recogida y el punto final de vertido o tratamiento son considerables, y hagan inviable medioambientalmente y económicamente que los vehículos recolectores hagan esos desplazamientos para su vaciado. Es entonces cuando surge la necesidad de disponer de puntos intermedios de recogida y se adicionen hasta completar una carga mayor que haga menos costoso el transporte. Es decir, que en un solo viaje y empleando medios de mayor capacidad, se transporte un peso en tonelaje neto equivalente a lo que sería la carga de varios camiones recolectores.